Про це повідомила віцепрем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України — міністр юстиції України Ольга Стефанішина.

Канада розпочала процес конфіскації транспортного літака Ан-124 «Руслан», який належить російській авіакомпанії Волга-Днепр, та вже перебував під арештом Канади, йдеться в повідомленні Ольги Стефанішин.

За її словами, Ан-124 “Руслан” за довжиною складає три чверті футбольного поля (близько 69 метрів), з розмахом крил ще більшим. Його висота — приблизно з 7-поверховий будинок (21 метр).

Процедура конфіскації відбувається в межах канадського закону про спеціальні економічні заходи й наразі рішення про конфіскацію має ухвалити Вищий суд Онтаріо.

“Це ще один важливий крок на шляху до справедливості та відновлення миру в Україні. Подання позову про конфіскацію літака до суду — спільний результат кропіткої роботи співробітників Міністерства юстиції, МЗС в тісній співпраці з нашими партнерами. І це чудовий приклад, як міжнародне право працює на практиці”, — зазначила віцепрем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України — міністр юстиції України.

В серпні 2023 року Вищий антикорупційний суд, встановивши підстави застосування санкції, задовольнив позов Мін’юсту про застосування санкції у виді стягнення в дохід держави активів підсанкційної “Волга-Днепр”. Мінʼюстом передав рішення ВАКС канадським партнерам. А тепер генеральний прокурор Канади звернувся до Вищого суду Онтаріо з клопотанням про конфіскацію російського літака, — розповіла хронологію подій Ольга Стефанішина.

“Переконана, всі дії ведуть до одного: “Руслан” незабаром матиме нову домівку — в Україні, де він служитиме на благо нашої держави”, — переконана міністр юстиції України.

Довідка. Ан-124 «Руслан» (Кодове ім’я НАТО — «Condor») — радянський транспортний літак розробки КБ Антонова. Перший політ дослідний зразок літака здійснив 24 грудня 1982 року в Києві. Вироблявся в колишньому СРСР спочатку на ДП Київський авіаційний завод «Авіант» та серійно на «Авіастар-СП» в Ульяновську в Російській Федерації. На озброєння військово-транспортної авіації колишнього СРСР літак надійшов у січні 1987 року.

Було усього побудовано 55 літаків. На 2011 рік в реєстрах робочих — 46 машин (лише половина з них є цивільними). 7 літаків застосовували в Україні («Авіалінії Антонова»), 36 літаків — в Російській Федерації (ВПС РФ — 22, авіакомпанії: «Волга-Днепр» — 10, «Полёт» — 4), 1 — в ОАЕ та ще 2 — в Лівії. 4 літаки розбилися в авіакатастрофах.

Ан-124 на мить побудови й до появи Ан-225 «Мрія» став найбільшим літаком у світі, позбавивши цього титулу американський C-5 Galaxy. Після знищення «Мрії» залишається найважчим літаком, другим у світі літаком за вантажопідйомністю після Boeing 747-8 та найбільшим військовим транспортним літаком.

Літаки Ан-124 використовуються для перевезення локомотивів, яхт, фюзеляжів літаків і багатьох інших великогабаритних вантажів. Ан-124 має систему присідання опор шасі, що дозволяє легко здійснювати завантаження.

Данило Липівський

Інформаційний оглядач інтернет-сайту Bogo News.